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保安管理技術（問1～問10）

R3保安管理技術-問1

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、冷凍の原理などについて正しいものはどれか。

イ．ブルドン管圧力計で指示される圧力は、管内圧力である大気圧と管外圧力である冷媒圧力の差であり、この圧力をゲージ圧力と呼ぶ。

ロ．液体1kgを等圧のもとで蒸発させるのに必要な熱量を、蒸発潜熱という。

ハ．冷凍装置の冷凍能力に圧縮機の駆動軸動力を加えたものが、凝縮器の凝縮負荷である。

ニ．必要な冷凍能力を得るための圧縮機の駆動軸動力が小さいほど、冷凍装置の性能が良い。この圧縮機の駆動軸動力あたりの冷凍能力の値が、圧縮機の効率である。

１：イ、ロ

２：ロ、ハ

３：ハ、ニ

４：イ、ロ、ニ

５：イ、ハ、ニ

解答と解説

R3保安管理技術-問2

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、熱の移動について正しいものはどれか。

イ．冷凍装置に使用される蒸発器や凝縮器の伝熱量は、対数平均温度差を使用すると正確に求められるが、条件によっては、算術平均温度差でも数％の差で求めることができる。

ロ．固体壁を隔てた流体間の伝熱量は、伝熱面積、固体壁で隔てられた両側の流体間の温度差と熱通過率を乗じたものである。

ハ．固体壁と流体との熱交換による伝熱量は、固体壁表面と流体との温度差、伝熱面積および比例係数の積で表され、この比例係数を熱伝導率という。

ニ．熱の移動には、熱放射、対流熱伝達、熱伝導の三つの形態が存在し、冷凍・空調装置で取り扱う熱移動現象は、主に熱放射と熱伝導である。

１：イ、ロ

２：イ、ニ

３：ロ、ハ

４：ロ、ニ

５：ハ、ニ

解答と解説

R3保安管理技術-問3

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、冷凍装置の冷凍能力、軸動力、成績係数などについて正しいものはどれか。

イ．圧縮機の実際の駆動に必要な軸動力は、理論断熱圧縮動力と機械的摩擦損失動力の和で表される。

ロ．圧縮機の全断熱効率が低下するほど、実際の圧縮機吐出しガスの比エンタルピーは大きくなる。

ハ．実際の冷凍装置の成績係数は、理論冷凍サイクルの成績係数に圧縮機の断熱効率と体積効率を乗じて求められる。

ニ．機械的摩擦損失仕事が熱となって冷媒に加わる場合、実際のヒートポンプ装置の成績係数の値は、同一運転温度条件における実際の冷凍装置の成績係数の値よりも常に1の数値だけ大きい。

１：イ、ハ

２：イ、ニ

３：ロ、ニ

４：イ、ロ、ハ

５：ロ、ハ、ニ

解答と解説

R3保安管理技術-問4

次のイ、ロ、ハ、ニの記述のうち、冷媒およびブラインについて正しいものはどれか。

イ．R290、R717、R744は、自然冷媒と呼ばれることがある。

ロ．臨界点は、気体と液体の区別がなくなる状態点である。この臨界点は飽和圧力曲線の終点として表される。臨界点における温度および圧力を臨界温度および臨界圧力という。

ハ．塩化カルシウムブラインの凍結温度は、濃度が0mass％から共晶点の濃度までは塩化カルシウム濃度の増加に伴って低下し、最低の凍結温度は-40 ℃である。

ニ．二酸化炭素は、アンモニア冷凍機などと組み合わせた冷凍茜冷却装置の二次冷媒（ブライン）としても使われている。

１：イ、ハ

２：イ、ニ

３：ロ、ハ

４：イ、ロ、ニ

５：ロ、ハ、ニ

解答と解説