平成29年度第1回-問30

荷主から貨物自動車運送事業者に対し、B地点で荷積みをし、C地点に11時半頃を目標に到着させるよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として運転者に対し当該運送の指示をするため、次に示す「当日の運行計画を策定するための前提条件」に基づき運行計画を立てた。
この運行に関する次のア～ウについて解答しなさい。なお、解答にあたっては、「当日の運行計画を策定するための前提条件」に記載されている事項以外は考慮しないものとする。

「当日の運行計画を策定するための前提条件」
〇A営業所を6時に出庫し、30キロメートル離れたB地点まで平均時速30キロメートルで走行する。
〇B地点において20分間の荷積みを行う。
〇B地点から160キロメートル離れたC地点までの間、一部高速自動車国道を利用し、平均時速40キロメートルで走行して、C地点に11時20分に到着する。
〇C地点において20分間の荷下ろし後、1時間の休憩をとる。休憩後、A営業所に帰庫するため、C地点を12時40分に出発し、一般道路を利用して、D地点まで平均時速30キロメートルで走行する。
〇D地点に15時40分に到着し、1時間の休憩をとる。
〇帰庫のためD地点から60キロメートル離れたA営業所まで平均時速30キロメートルで走行する。

ア　C地点とD地点の間の距離について、次の１～３の中から正しいものを1つ選び、解答用紙にマークしなさい。

１：60キロメートル

２：90キロメートル

３：130キロメートル

イ　当該運転者がA営業所に帰庫する時刻について、次の１～３の中から正しいものを1つ選び、解答用紙にマークしなさい。

１：17時40分

２：18時40分

３：20時00分

ウ　当日の全運行において、連続運転時間は「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に照らし、違反しているか否かについて、次の1～2の中から正しいものを1つ選び、解答用紙にマークしなさい。

１：違反している

２：違反していない

解答

ア１２３

イ１２３

ウ１２

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データ

答：ア=２　イ=２　ウ=１

覚えよう！

ア　C地点とD地点の間の距離

C地点を12時40分に出発しD地点には15時40分に到着しているので、運転時間は3時間である。

運転中の平均時速は30km/hである。

よって、C地点とD地点の間の距離は、30km/h×3h＝90kmとなる。

イ　当該運転者がA営業所に帰庫する時刻

D地点からA営業所までの距離は、60kmである。

運転中の平均時速は30km/hである。

よって、D地点からA営業所までの時間は、60km÷30km/h＝2hとなる。

D地点を出発するのは16時40分なので、A営業所に到着するのは2時間後の18時40分となる。

ウ　連続運転時間が「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に違反しているか否か

「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」では、連続運転時間について以下のように定められている。

運転開始後4時間以内または4時間経過直後に30分以上運転を中断しなければならない。
ただし、運転開始後4時間以内に運転を中断する場合は、少なくとも1回につき10分以上とした上で分割することができる。

A営業所から出発して4時間以内の運転中断時間が、B地点における荷積み時間20分のみとなっている。

よって、連続運転時間が「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に違反している。

平成29年度第1回-問30の情報

※当サイト独自調査によるものです。

カテゴリ	実務上の知識及び能力
出題分野	運行計画の適否

類似問題の出題率(令和4年度CBTまで)
過去5回	100.0%	前回～5回前	100.0%
過去10回	100.0%	6回前～10回前	100.0%
過去15回	100.0%	11回前～15回前	100.0%
過去20回	95.0%	16回前～20回前	80.0%
過去25回	92.0%	21回前～25回前	80.0%
過去30回	76.7%	26回前～30回前	0.0%

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平成29年度第1回-問30
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