下の荷主からの運送依頼に基づいて、A営業所の運行管理者がア～工の運行に関する計画等を立てた。この計画等に関する１～３の記述のうち、下線部の記述が適切でないものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
＜荷主からの運送依頼事項＞
A営業所から重量が5,250キログラムの工事用機材を、B地点まで運送する。
＜運行に関する計画等＞
ア 当該運送には、乗車定員2名、車両総重量が11,000キログラム、最大積載量が6,000キログラムの平ボディ車両を使用する。
イ 当該運送を担当する運転者として、中型自動車の運転免許を受けている者を配置する。
ウ 運行経路として、最高速度が指定されていない高速自動車国道（法令による最低速度を定めない本線車道に該当しないもの。）のC料金所～D料金所間（この間の距離は58キロメートル）を走行することとし、この間の運転時間を40分とする。
エ 当該運送の担当運転者に対して、乗務等の記録に貨物の積載状況を記録するよう指示する。
１：当該運送を担当する運転者として、中型自動車の運転免許を受けている者を配置したこと。
２：C料金所からD料金所間の運転時間を40分と設定したこと。
３：当該運送における乗務等の記録に、貨物の積載状況を記録するよう乗務する運転者に指示したこと。
答：１、２
覚えよう！
１：車両総重量が11,000キログラムの車両を使用するため、当該運送を担当する運転者としては、大型自動車の運転免許を受けている者を配置しなければならない。
２：大型貨物自動車の高速自動車国道における法定最高速度は時速80キロメートルである。C料金所からD料金所間の58キロメートルを40分で走行すると、速度は時速87キロメートルとなり、速度違反になる。
３：車両総重量が8トン以上又は最大積載量が5トン以上の普通自動車である事業用自動車に乗務した場合、貨物の積載状況を記録させ、その記録を一年間保存しなければならない。
平成25年度第1回-問30の情報
※当サイト独自調査によるものです。
| カテゴリ | 実務上の知識及び能力 |
|---|---|
| 出題分野 | 運行計画の適否 |
| 類似問題の出題率(令和4年度CBTまで) | |||
|---|---|---|---|
| 過去5回 | 100.0% | 前回～5回前 | 100.0% |
| 過去10回 | 100.0% | 6回前～10回前 | 100.0% |
| 過去15回 | 100.0% | 11回前～15回前 | 100.0% |
| 過去20回 | 95.0% | 16回前～20回前 | 80.0% |
| 過去25回 | 92.0% | 21回前～25回前 | 80.0% |
| 過去30回 | 76.7% | 26回前～30回前 | 0.0% |
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|---|---|
| 令和4年度CBT-問29 | 運行管理者は、荷主からの運送依頼を受けて、下の図に示す運行計画を立てた。この運行に関する次の1～3の記述について、解答しなさい。なお、解答にあたっては､＜運行計画＞及び各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
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| 平成30年度第1回-問29 | 荷主から貨物自動車運送事業者に対し、往路と復路において、それぞれ荷積みと荷下ろしを行うよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として運転者に対し当該運送の指示をするため、次に示す「当日の運行計画」を立てた。 この運行に関する次のア～ウについて解答しなさい。なお、解答にあたっては、「当日の運行計画」及び各選択肢に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
| 平成29年度第2回-問29 | 運行管理者は複数の荷主からの運送依頼を受けて、下のとおり4日にわたる2人乗務による運行計画を立てた。この2人乗務を必要とした根拠についての次の１～３の下線部の運行管理者の判断について、正しいものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
| 平成29年度第1回-問30 | 荷主から貨物自動車運送事業者に対し、B地点で荷積みをし、C地点に11時半頃を目標に到着させるよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として運転者に対し当該運送の指示をするため、次に示す「当日の運行計画を策定するための前提条件」に基づき運行計画を立てた。 この運行に関する次のア～ウについて解答しなさい。なお、解答にあたっては、「当日の運行計画を策定するための前提条件」に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
| 平成28年度第2回-問29 | 運行管理者は、荷主からの運送依頼を受けて、次のとおり運行の計画を立てた。この計画を立てた運行管理者の判断に関する次の１～３の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、＜運行の計画＞に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
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| 平成27年度第2回-問29 | 運行管理者は複数の荷主からの運送依頼を受けて、下のとおり4日にわたる2人乗務による運行計画を立てた。この2人乗務を必要とした根拠についての次の１～３の下線部の運行管理者の判断について、正しいものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。なお、解答にあたっては、＜4日にわたる運行計画＞に記載されている事項以外は考慮しないものとする。 |
| 平成27年度第1回-問30 | 下の荷主からの運送依頼に基づいて、A営業所の運行管理者がア～ウの運行に関する計画を立てた。この運行計画を立てた際の運行管理者の判断に関する１～３の記述のうち、適切なものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 |
| 平成26年度第2回-問30 | 運行管理者は複数の荷主からの運送依頼を受けて、下のとおり4日にわたる2人乗務による運行計画を立てた。この2人乗務を必要とした根拠についての次の１～３の下線部の運行管理者の判断について、正しいものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 |
| 平成26年度第1回-問30 | 運行管理者は、荷主からの運送依頼を受けて、次のとおり運行の計画を立てた。この計画を立てた運行管理者の判断に関する１～３の記述のうち、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「不適」の欄にマークしなさい。 |
| 平成25年度第2回-問29 | 荷主から下の運送依頼を受けて、A営業所の運行管理者が次のとおり運行の計画を立てた。この計画に関するア～ウについて解答しなさい。 |
| 平成25年度第2回-問30 | 運行管理者は複数の荷主からの運送依頼を受けて、右のとおり3日にわたる運行の計画を立てた。この計画に関する次の１～４の下線部の運行管理者の判断について、正しいものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 |
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平成25年度第1回-問30 |
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| 平成24年度第2回-問29 | 荷主からの次の運送依頼に基づいて、A営業所の運行管理者がア～クに掲げる運行を計画した。この計画に関する１～３の記述のうち、下線部の記述が適切でないものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 |
| 平成24年度第1回-問30 | 下の荷主からの運送依頼に基づき、A営業所の運行管理者が立てた次の運行に関する計画等の1～4について、適切なものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。 |
| 平成23年度第2回-問30 | 荷主から貨物自動車運送事業者に対し、B地点で荷積みをし、C地点に10時30分に到着させるよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として運転者に対し当該運送の指示をするため、次に示す運行の計画を立てた。 |
| 平成23年度第1回-問29 | A営業所の運行管理者が、荷主からの運送依頼に基づき、次の事業用自動車の運行に関する計画を立て、運転者に対してこれに基づき運行するよう指示をした。 |
| 平成22年度第1回-問30 | 荷主から貨物自動車運送事業者に対し、A営業所で荷積みをし、荷物の一部をB地点で降ろし、残りの荷物をC地点に9時30分に到着させるよう運送の依頼があった。これを受けて、運行管理者として乗務割を作成し運行の指示をするため、次に示す運行の計画を立てた。 |