平成28年度第2回-問23

下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の4日間の勤務状況の例を示したものであるが、当該運転者の拘束時間、運転時間及び連続運転の中断方法に関する次のア～ウについて、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に照らし、解答しなさい。なお、当該運行は、1人乗務で、隔日勤務には就いていない場合とする。

ア　1日についての最大拘束時間に違反しているものを、次の１～４の中から1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。

１：1日目　２：2日目　３：3日目　４：4日目

イ　4日間のすべての日を特定日とした2日（始業時刻から起算して48時間をいう。）を平均した1日当たりの運転時間に違反しているものを、次の１～４の中から1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。

１：1日目　２：2日目　３：3日目　４：4日目

ウ　連続運転時間に違反しているものを、次の１～４の中から1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。

１：1日目　２：2日目　３：3日目　４：4日目

解答
ア
イ
ウ

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データ

答：ア=２　イ=２　ウ=３

覚えよう！

ア　改善基準により、自動車運転者の1日についての拘束時間は、13時間を超えないものとし、当該拘束時間を延長する場合であっても、最大拘束時間は、16時間とする。ここで定める自動車運転者の1日の拘束時間とは、始業時間から24時間以内にある拘束時間のことをいう。

1日目の拘束時間　13時間45分

2日目の拘束時間　14時間10分＋2時間00分＝16時間10分

3日目の拘束時間　12時間45分

4日目の拘束時間　12時間10分

イ　改善基準により、運転時間は、2日（始業時刻から起算して48時間をいう。）を平均し1日当たり9時間とする。この場合、「特定日の前日と特定日の運転時間の平均」と「特定日と特定日の翌日の運転時間の平均」が、ともに9時間を超える場合に改善基準違反となる。

1日目を特定日とした場合
　前日～1日目　（0時間＋10時間）÷2＝5時間
　1日目～2日目　（10時間＋10.5時間）÷2＝10.25時間

2日目を特定日とした場合
　1日目～2日目　（10時間＋10.5時間）÷2＝10.25時間
　2日目～3日目　（10.5時間＋9.5時間）÷2＝10時間

3日目を特定日とした場合
　2日目～3日目　（10.5時間＋9.5時間）÷2＝10時間
　3日目～4日目　（9.5時間＋8.5時間）÷2＝9時間

4日目を特定日とした場合
　3日目～4日目　（9.5時間＋8.5時間）÷2＝9時間
　4日目～翌日　（8.5時間＋0時間）÷2＝4.25時間

ウ　改善基準により、運転開始後4時間以内または4時間経過直後に30分以上運転を中断しなければならない。ただし、運転開始後4時間以内に運転を中断する場合は、少なくとも1回につき10分以上とした上で分割することができる。

1日目　違反していない。

2日目　違反していない。

3日目　違反となる。3回目の休憩（5分）は運転の中断とは認められない。

4日目　違反していない。

平成28年度第2回-問23の情報

※当サイト独自調査によるものです。

カテゴリ労働基準法
出題分野運転時間と中断方法・特定日
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平成28年度第2回-問23

平成28年度第1回-問22 下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の3日間の勤務状況の例を示したものであるが、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（以下、「改善基準」という。）に定める拘束時間及び連続運転の中断方法に関する次の記述のうち、正しいものをすべて選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
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平成27年度第1回-問22 下図は、貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の運転時間及び休憩時間の例を示したものであるが、このうち、連続運転の中断方法として「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」に適合しているものを2つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
平成27年度第1回-問23 下表は、一般貨物自動車運送事業に従事する自動車運転者の4週間の運転時間の例を示したものであるが、すべての日を特定日とした2日（始業時刻から起算して48時間をいう。以下同じ。）を平均して1日当たりの運転時間、及び2週間を平均した1週間当たりの運転時間に関する次の記述のうち、正しいものを1つ選び、解答用紙の該当する欄にマークしなさい。
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