感電及びその防止に関するAからDまでの記述について、適切でないもののみを全てあげた組合せは１～５のうちどれか。
A 電気によるやけどには、高圧の電源に接触した際のアークなどの高熱による熱傷のほか、電流通過によるジュール熱によって生じる皮膚や内部組織の傷害がある。
B 感電による危険を電流と時間の積によって評価する基準によれば、一般に、50Aの電流が人体を流れた場合、安全率を考慮して1秒以内の通電時間が安全限界とされている。
C 市街地の電柱上に設けられた6600Vの高圧架空配電線の直近で移動式クレーンを用いた作業を行う場合であっても、移動式クレーンのジブが電線に直接接触するおそれの少ない作業方法であれば、電線防護管を設ける必要はない。
D 移動式クレーンのジブが電路に接触した場合であっても、運転席に乗っている運転士は、運転席から離れない限り身体には電気が流れないので感電しないが、ジブが電路に接触した状態で移動式クレーンを離れなければならないときは、機体からの放電による感電を防ぐため、機体から身体が離れないよう慎重に地上に降りなければならない。
１：A、B、C
２：A、D
３：B、C
４：B、C、D
５：C、D
答：４
覚えよう！
- 電気によるやけどには、高圧の電源に接触した際のアークなどの高熱による熱傷のほか、電流通過によるジュール熱によって生じる皮膚や内部組織の傷害がある。
- 感電による危険を電流と時間の積によって評価する基準によれば、一般に、50mAの電流が人体を流れた場合、安全率を考慮して1秒以内の通電時間が安全限界とされている。
- 高圧の送電線や配電線の直近で移動式クレーンを用いた作業を行う場合、ジブやワイヤロープ等が直接電線に触れなくても放電により感電する危険性があるため、安全な離隔距離を遵守しなければならない。
- 移動式クレーンのジブが電路に接触した場合であっても、運転席に乗っている運転士は、運転席から離れない限り身体には電気が流れないので感電しないが、ジブが電路に接触した状態で移動式クレーンを離れなければならないときは、機体からの放電による感電を防ぐため、身体が機体と地面に同時に接しない方法で地上に降りなければならない。