クレーンの構造部分に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。
１：ジブクレーンのジブは、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。
２：サドルは、主として天井クレーンにおいて、クレーンガーダを支え、クレーン全体を走行させる車輪を備えた構造物で、その構造は鋼板や溝形鋼を接合したボックス構造である。
３：Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで、補桁を設けないこともある。
４：橋形クレーンの脚部の構造は、ボックス構造やパイプ構造が多い。
５：プレートガーダは、細長い部材を三角形に組んだ骨組構造で、強度が大きい。
答：５
覚えよう！
- ジブクレーンのジブは、自重をできるだけ軽くするとともに、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。
- サドルは、主として天井クレーンにおいて、クレーンガーダを支え、クレーン全体を走行させる車輪を備えた構造物で、その構造は鋼板や溝形鋼を接合したボックス構造である。
- Iビームガーダは、I形鋼を用いたクレーンガーダで、補桁を設けないこともある。
- 橋形クレーンの脚部の構造は、ボックス構造やパイプ構造が多い。
- プレートガーダは、鋼板をI形状に組み立てた構造で、この断面のみである程度の水平力を支えることができるため、補助桁なしで用いられることもある。トラスガーダは、三角形に組んだ部材を単位とする骨組構造で、補助桁と組み合わせて用いられる。