原動機及び電気

電気に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：交流は、整流器で直流に変換できるが、得られた直流は完全に平滑ではなく波が多少残るため、脈流と呼ばれる。

２：交流は、電流及び電圧の大きさ並びにそれらの方向が周期的に変化する。

３：直流は、電流の方向と大きさが一定で、電圧を変圧器によって容易に変えることができる。

４：工場の動力用電源には、一般に200V級又は400V級の三相交流が使用されている。

５：発電所から消費地の変電所までの送電には、電力の損失を少なくするため、特別高圧の交流が使用されている。

解答と解説

電圧、電流、抵抗及び電力に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個々の抵抗の値のどれよりも小さい。

２：回路に流れる電流の大きさは、回路にかかる電圧に比例し、回路の抵抗に反比例する。

３：抵抗の単位はオーム（Ω）で、1,000,000Ωは1MΩとも表す。

４：回路が消費する電力は、回路にかかる電圧と回路に流れる電流の積で求められる。

５：同じ物質の導体の場合、抵抗の値は、長さに反比例し、断面積に比例する。

解答と解説

電源の周波数が50Hzで運転したときの同期速度が750rpmの三相誘導電動機がある。
この電動機の極数と、この電動機を60Hzで運転したときの同期速度の組合せとして、正しいものは１～５のうちどれか。

１：極数=6　同期速度=900rpm

２：極数=8　同期速度=900rpm

３：極数=8　同期速度=720rpm

４：極数=10　同期速度=720rpm

５：極数=10　同期速度=600rpm

解答と解説

クレーンの電動機の制御器に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：制御器は、電動機に正転、停止、逆転及び制御速度の指令を与えるもので、制御の方式により直接制御器と間接制御器に大別され、さらに、両者の混合型である複合制御器がある。

２：ユニバーサル制御器は、一つのハンドルを前後左右に操作できるようにし、二つの制御器を同時に又は単独で操作できる構造になっている。

３：ドラム形直接制御器は、ハンドルで回される円弧状のセグメントと固定フィンガーにより、電動機の主回路を直接開閉する制御器である。

４：無線操作用の制御器には、切り替え開閉器により、機上運転に切り替えることができる機能を持つものがある。

５：エンコーダー型制御器は、ハンドル位置を連続的に検出し、電動機の主回路を直接開閉する直接制御器である。

解答と解説

クレーンの給電装置及び配線に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：トロリ線に接触する集電子は、クレーン本体から絶縁する必要があるため、がいしなどの絶縁物を介してクレーン本体に取り付けられる。

２：キャブタイヤケーブルは、導体に細い素線を使い、これを多数より合わせており、外装被覆も厚く丈夫に作られているので、引きずったり、屈曲を繰り返す用途に適している。

３：旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。

４：トロリ線給電のトロリ線取付方法には、イヤー式とすくい上げ式がある。

５：内部配線は、外部からの損傷や日光の直射を防ぐため、一般に、絶縁電線を金属管などの電線管又は金属ダクト内に収めている。

解答と解説

電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：半間接制御は、巻線形三相誘導電動機の一次側を直接制御器で制御し、二次側を電磁接触器で制御する方式である。

２：間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器は、その電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。

３：容量の大きな電動機を直接制御にすると、ハンドル操作が重くなる。

４：間接制御は、直接制御に比べ、制御器は小型軽量であるが、設備費が高い。

５：操作用制御器の第1ノッチとして設けられるコースチングノッチは、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチで、停止時の衝撃や荷振れを防ぐために有効である。

解答と解説

クレーンの三相誘導電動機の速度制御方式に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、巻下げの速度制御時に電動機の一次側を交流電源から切り離し、一次側に直流電源を通電して励磁することにより制動力を得るもので、つり荷が重い場合には低速での巻下げができない。

２：巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御は、固定子の巻線に接続した抵抗器の抵抗値を変化させて速度制御するもので、始動時に緩始動ができる。

３：かご形三相誘導電動機のインバーター制御は、電源の周波数を固定したまま電流値を変えて電動機に供給し回転数を制御するもので、精度の高い速度制御ができる。

４：巻線形三相誘導電動機の渦電流ブレーキ制御は、電気的なブレーキのためブレーキライニングのような消耗部分がなく、制御性も優れている。

５：巻線形三相誘導電動機のサイリスターレオナード制御は、負荷に適した速度特性が自由に得られるが、設備費が極めて高い。

解答と解説

回路の絶縁、スパークなどに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：ナイフスイッチは、切るときよりも入れるときの方がスパークが大きいので、入れるときはできるだけスイッチに近づかないようにして、側方などから行う。

２：スパークは、回路にかかる電圧が高いほど大きくなり、その熱で接点の損傷や焼付きを発生させることがある。

３：絶縁物の絶縁抵抗は、漏えい電流を回路電圧で除したものである。

４：ポリエチレンは、電気の導体である。

５：電気回路の絶縁抵抗は、ボルトメーターと呼ばれる絶縁抵抗計を用いて測定する。

解答と解説

電気計器の使用方法に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：回路計（テスター）は、直流電圧、交流電圧、直流電流などを、スイッチを切り替えることによって計測できる計器である。

２：回路計（テスター）では、測定する回路の電圧や電流の大きさの見当がつかない場合は、最初に測定範囲の最大レンジで測定する。

３：アナログテスターでは、正確な値を測定するため、あらかじめ0点調整を行ってから測定する。

４：電流計は、測定する回路に並列に接続して測定し、電圧計は、測定する回路に直列に接続して測定する。

５：電流計で大電流を測定する場合は、交流では変流器を、直流では分流器を使用して測定する。

解答と解説

感電災害及びその防止に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。

２：人体は身体内部の電気抵抗が皮膚の電気抵抗よりも大きいため、電気火傷の影響は皮膚深部には及ばないが、皮膚表面は極めて大きな傷害を受ける。

３：接地とは、電気装置の導電性の外被（フレームやケース）などを導線で大地につなぐことをいう。

４：天井クレーンは、走行レールが接地されている場合は、クレーンガーダ上で走行トロリ線の充電部分に身体が接触しても、感電の危険はない。

５：接地線には、できるだけ抵抗の大きな電線を使った方が丈夫で、安全である。

解答と解説