クレーン及びデリック

クレーンの種類、形式及び用途に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：テルハは、通常、工場、倉庫などの天井に取り付けられたI形鋼の下フランジに、電気ホイスト又は電動チェーンブロックをつり下げたクレーンである。

２：スタッカ一式クレーンは、直立したガイドフレームに沿って上下するフォークなどを有するクレーンで、倉庫の棚などの荷の出し入れに使用される。

３：つち形クレーンは、トロリの形式によりホイスト式、クラブトロリ式及びロープトロリ式に分けられる。

４：レードルクレーンは、製鋼関係の工場で用いられる特殊な構造の天井クレーンである。

５：アンローダは、コンテナの陸揚げ・積込み用としてコンテナ専用のつり具を備えたクレーンである。

解答と解説

図において、電動機の回転軸に固定された歯車Aが毎分1,500回転するとき、歯車Dの回転数の値に最も近いものは１～５のうちどれか。
ただし、歯車A、B、C及びDの歯数は、それぞれ15、60、24及び96とし、BとCの歯車は同じ軸に固定されているものとする。

１：59rpm

２：94rpm

３：100rpm

４：234rpm

５：375rpm

解答と解説

ワイヤロープ及びつり具に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：ワイヤロープの心綱は、ストランドの中心にある素線のことで、良質の炭素鋼を線引きして作られる。

２：「ラングより」のワイヤロープは、ロープのよりの方向とストランドのよりの方向が同じである。

３：ワイヤロープの径の測定は、同一断面の長い方の径を3方向から測り、その平均値を算出する。

４：「Zより」のワイヤロープは、ロープを縦にして見たとき、右上から左下-ストランドがよられている。

５：リフティングマグネットは、電磁石を応用したっり具で、不意の停電に対してつり荷の落下を防ぐため、停電保護装置を備えたものがある。

解答と解説

クレーンの機械要素に関し、正しいものは次のうちどれか。

１：フランジ形たわみ軸継手は、流体を利用したたわみ軸継手で、二つの軸のずれや傾きの影響を緩和するために用いられる。

２：はすば歯車は、歯が軸につる巻状に斜めに切られており、平歯車より減速比を大きくできるが、動力の伝達にむらが多い。

３：ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種で、2列のローラーチェーンと2個のスプロケットからなり、ピンの抜き差しで両側の連結・分離ができる。

４：リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに小さく、取付け精度は良いが、横方向にせん断力を受けるため、大きな力には耐えられない。

５：歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施してあるため、二つの軸のずれや傾きがあると円滑に動力を伝えることができない。

解答と解説

クレーンの安全装置などに関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：リミットスイッチ式衝突防止装置は、同一ランウェイの2台のクレーンの相対する側に腕を取り付け、これにより接近したときリミットスイッチを作動させ、衝突を防止するものである。

２：衝突時の衝撃力を緩和する装置には、ばね式又は油圧式の緩衝装置がある。

３：レバー形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要である。

４：レールクランプは、屋外に設置されたクレーンが作業中に突風などにより逸走することを防止する装置で、走行路の定められた係留位置で短冊状金具により固定して逸走を防止する。

５：走行レールの車輪止めの高さは、走行車輪の直径の2分の1以上とする。

解答と解説

クレーンのブレーキに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：電磁バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、電磁石に電流を通じることにより締め付けて制動する。

２：電動油圧押上機ブレーキは、油圧により押上げ力を得て制動を行い、ばねの復元力によって制動力を解除する。

３：足踏み油圧式ディスクブレーキは、油圧シリンダ、ブレーキピストン、これらをつなぐ配管などに油漏れがあったり、空気が混入すると、制動力が生じなくなることがある。

４：巻上装置及び起伏装置のブレーキは、定格荷重に相当する荷重の荷をつった場合における当該装置のトルクの値の1.2倍の制動力を持つものでなければならない。

５：バンドブレーキには、バンドを締め付けたときにバンドが平均して締まるように、バンドの外周にすき間を調整する摩擦パッドが配置されている。

解答と解説

クレーンの給油及び点検に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：ワイヤロープの点検で直径を測定する場合は、フックブロックのシーブを通過する頻度が高い部分を避け、エコライザシーブの下方1m程度の位置で行う。

２：集中給油式は、ポンプから給油管、分配管及び分配弁を通じて、各給油箇所に一定量の給油を行う。

３：潤滑油としてギヤ油を用いた減速機箱は、箱内が密封されているので油の交換は不要である。

４：軸受にグリースを給油する間隔は、転がり軸受では毎日1回程度、平軸受（滑り軸受）では6か月に1回程度を目安とする。

５：ワイヤロープには、ロープ専用のギヤ油を塗布する。

解答と解説

クレーンに関する用語について、正しいものは次のうちどれか。

１：天井クレーンのキャンバとは、ガーダに荷重がかかったときに生じる下向きのそり（曲がり）をいう。

２：定格速度とは、つり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合のそれぞれの最高の速度をいう。

３：定格荷重とは、クレーンの構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。

４：クレーンの作業範囲とは、クレーンの各種運動を組み合わせてつり荷を移動することができる範囲をいう。

５：ケーブルクレーンで、トロリがメインロープに沿って移動することを走行という。

解答と解説

クレーンのトロリ及び作動装置に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：クラブとは、トロリフレーム上に巻上装置と走行装置を備え、2本のレール上を自走するトロリをいう。

２：ホイストは、電動機、減速装置、巻上げドラム、ブレーキなどを小型のケーシング内に収めたもので、巻上装置と横行装置が一体化されている。

３：ジブクレーンの起伏装置には、ジブが安全･確実に保持されるよう、電動機軸又はドラム外周に、制動用又は保持用ブレーキが取り付けられている。

４：巻上装置に主巻と補巻を設ける場合、一般に主巻の巻上げ速度は、補巻より遅い。

５：ロープトロリは、つり具をつり下げた台車を、ガーダ上などに設置した巻上装置と横行装置により、ロープを介して操作するものである。

解答と解説

クレーンの運転時の注意事項に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：インバーター制御のクレーンは、低速から高速までの無段階の速度制御により、スムーズな加速･減速や微速運転ができるので、つり荷の荷振れが抑えられるため、インチングを行わなくても位置合わせができる。

２：巻下げ過ぎ防止装置のないクレーンのフックを巻き下げ続けると、逆巻きになるおそれがある。

３：ジブクレーンで荷をつるときは、マストやジブのたわみにより作業半径が大きくなるので、つり荷の質量が定格荷重に近い場合には、たわみにより大きくなったときの作業半径における定格荷重を超えないことを確認する。

４：停止時の荷振れを防止するために行う追いノッチは、移動を続けるつり荷が目標位置の少し手前まで来たときに移動の操作を一旦停止し、慣性で移動を続けるつり荷が振り切れた後、ホイストの真下に戻ってきたときに再び移動のスイッチを入れ、その直後に移動のスイッチを切り、つり荷を停止させる手順で行う。

５：無線操作式クレーンで、運転者自身が玉掛作業を行うときは、制御器の操作スイッチなどへの接触による誤動作を防止するため、制御器の電源スイッチを切っておく。

解答と解説