クレーン及びデリック

クレーンの巻過防止装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：レバー型リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、フックブロックの上面によりレバーを押し上げてリミットスイッチを作動させる方式である。

２；カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げ過ぎ及び巻下げ過ぎの両方の位置制限を1個のリミットスイッチで行うことができる。

３：重錘形リミットスイッチを用いた巻過防止装置には、電磁接触器の操作回路を開く操作回路式と、電動機の回路を直接開く動力回路式がある

４：直働式以外の方式の巻過防止装置は、直働式に比べて停止精度が良い。

５：重錘形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要である。

解答と解説

クレーンのブレーキに関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：電動油圧押上機ブレーキは、ドラム形電磁ブレーキに比べて制動するまでの時間が長い。

２：バンドブレーキは、巻線形誘導電動機と組合せて巻下げの速度制御用に用いられる。

３：足踏み油圧式ディスクブレーキは、運転室に設けた足踏み油圧シリンダを操作することによって制動する。

４：ドラム形電磁ブレーキは、ばねによりドラムの両側をシューで締め付けて制動し、電磁石に電流を通じて制御力を解除する。

５：電動油圧式ディスクブレーキは、ばねによりディスクをパッドで締め付けて制動し、制動力を解除を電動油圧により行う。

解答と解説

クレーンの給油に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：クレーンに使用する潤滑油は、給油部分の使用状態に応じ、粘度、油膜の強さ、変質しにくさなどを考慮する必要がある。

２：給油の際、車輪の踏面やレールの上面に油が付着した場合には、ベンジンなどでよく拭き取る。

３：軸受にグリースを給油する間隔は、転がり軸受では毎日1回程度、平軸受（滑り軸受）では6か月に1回程度を目安とする。

４：グリースカップ式やグリースガン式の給油は、集中給油式に比べ、手間がかかる。

５：ワイヤロープには、ロープ専用のグリースを塗布する。

解答と解説

クレーンの機械要素に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：転がり軸受は、平軸受（滑り軸受）に比べて回転部分の摩擦抵抗が大きい。

２：割形軸継手は、取付け・取外しのときに軸を軸方向に移動する必要がない。

３：フランジ形たわみ軸継手は、起動及び停止時の衝撃や荷重変化によるたわみの影響を緩和するために用いられる。

４：リーマボルトは、ボルト径が穴径よりわずかに大きく、軽く打ち込んで締め付けるので取付け精度が良い。

５：ウォームギアは、ウォームとこれにかみ合うウォームホイールを組合せたもので、被動軸の方向は駆動軸に対し直角となる。

解答と解説

クレーンに関する用語について、次のうち誤っているものはどれか。

１：天井クレーンで、トロリがガータに沿って移動する運動を横行という。

２：ジブクレーンが、旋回中心を軸としてジブが回る運動を旋回という。

３：引込みクレーンが、ジブを起伏させるとき、つり荷がほぼ水平に移動する運動を水平引込みという。

４：荷が上昇する運動を巻上げといい、荷が下降する運動を巻下げという。

５：定格速度とは、つり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合のそれぞれの最高の速度をいう。

解答と解説

クレーンの構造部分に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：ガーダには、作用する荷重に対し十分な強度と剛性を持たせるように、各種の断面形状のものがある。

２：プレートガーダは、三角形に組んだ部材を単位とする骨組構造で強度が大きい。

３：ボックスガーダは鋼板を箱型に組み立てたもので、その断面のみで水平力を支える事ができるため補助桁は不要である。

４：Iビームガーダは、I形鋼を用いたガーダで、補助桁を設けないこともある。

５：天井クレーンのサドルは、ガーダを支え、走行のための車輪を備えた構造物である。

解答と解説

ワイヤロープに関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：フィラー形のワイヤロープは繊維心の代わりにフィラー線を心鋼したものである。

２：同じ径のワイヤロープでも、素線が細く数の多いものほど柔軟性がある。

３：ワイヤロープの端末の止め方は、ドラムに対しては、キー止め、ロープ押さえなどが多く用いられる。

４：「普通より」のワイヤロープは、ロープよりの方向とストランドのよりの方向が反対である。

５：ワイヤロープの径の測定は、同一断面の長い方の径を3方向から測り、その平均値をとる。

解答と解説

クレーンのトロリ及び作動装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：作動装置の減速機には、平歯車、はすば歯車、ウォームギヤなどが用いられる。

２：天井クレーンの走行装置の電動機は、一電動機式ではガーダのほぼ中央に取り付けられている。

３：マントロリは、クラブトロリやロープトロリなどのトロリに運転室が取り付けられ、トロリとともに運転室が移動するものである。

４：引込装置には、ジブとのつり合いを保つためのバランスウエイトを備えて動力を小さくするようにしているものもある。

５：ロープトロリは、トロリフレーム上に巻上装置と横行装置を備え、ロープを介して横行位置を制御するものである。

解答と解説

クレーンの種類、形式及び用途に関し、次のうち誤ってるものはどれか。

１：アンローダは、鉄鉱石などのばら物を荷役するための専用のクレーンで、橋形クレーン式と引込みクレーン式に大別される。

２：スタッカークレーンは、巻上装置及び横行装置を備えたクラブがガーダ上を移動する形式のクレーンである。

３：クライミング式ジブクレーンは、工事の進行に伴い、必要に応じてマストを継ぎ足し、旋回体をせり上げる装置を備えたクレーンである。

４：ポスト形ジブクレーンは、ポストの周りをジブが旋回するクレーンで、駅構内の荷の運搬用や岸壁などの荷役用に使用される。

５：ケーブルクレーンは、二つの塔の間に張り渡したメインロープ上をトロリが移動する形式のクレーンである。

解答と解説

クレーンの運転時などの注意事項として、誤っているものは次のうちどれか。

１：ワイヤロープなどの玉掛用具を、クレーンのフックの巻上げ操作によって荷から引き抜いてはならない。

２：つり荷の地切り時は、玉掛け用ワイヤロープが張った位置で一旦止め、フックの中心がつり荷の重心の真上にあることなどを確認してから地切りする。

３：運転中は異常振動、異常音、異臭などに注意を払い、異常を感じたら速やかにクレーンの運転を中止し、点検を行うなど、故障を未然に防ぐ。

４：追いノッチによる停止時の荷振れ防止では、目標位置の少し手前でコントローラーを一旦切りにし、慣性で移動を続けるつり荷が振り切る直前に瞬時入りにして停止する。

５：天井クレーンでは、フックブロックが上にあるほど、荷の振れ幅が大きく、また振れの周期が長くなることに留意して荷振れを防止する。

解答と解説