クレーン及びデリック

クレーンに関する用語について、正しいものは次のうちどれか。

１：ジブの傾斜角とは、ジブクレーンのジブの中心線と旋回中心を通る鉛直線とのなす角をいい、作業半径が大きくなると傾斜角も大きくなる。

２：定格速度とは、つり上げ荷重に相当する荷重の荷をつって、巻上げ、走行、横行、旋回などの作動を行う場合のそれぞれの最高の速度をいう。

３：地切りとは、コントローラーや押しボタンスイッチを断続的に操作して、巻上げ、横行などを寸動させることをいう。

４：キャンバとは、天井クレーンなどであらかじめガーダに与える上向きのそり（曲がり）をいう。

５：天井クレーンで、スパンとは、クラブトロリの移動する距離をいう。

解答と解説

クレーンの構造部分に関し、正しいものは次のうちどれか。

１：Iビームガーダは、I形鋼を用いたガーダで、単独では水平力を支えることができないので、必ず補助桁を設ける。

２：ジブクレーンのジブは、荷をより多くつれるように、自重をできるだけ軽くし、かつ、剛性を持たせる必要があるため、パイプトラス構造やボックス構造のものが用いられる。

３：プレートガーダは、三角形に組んだ部材を単位とする骨組構造で強度が大きい。

４：橋形クレーンの脚部には剛脚と柔脚があり、その構造はボックス構造やパイプ構造が多い。

５：ボックスガーダは、その断面のみでは水平力を十分に支えることができないため、補助桁と組み合わせて用いられる。

解答と解説

クレーンのトロリ及び作動装置に関し、正しいものは次のうちどれか。

１：クラブとは、トロリフレーム上に巻上装置と走行装置を備え、2本のレール上を自走するトロリをいう。

２：マントロリは、トロリに運転室が取り付けられ、荷とともに運転室が昇降するものである。

３：電動機、制動用ブレーキ、減速機、ドラムなどからなる巻上装置では、巻下げの際、荷により電動機が回されようとするので、電動機軸に速度制御用ブレーキを取り付け、速度の制御を行うものが多い。

４：天井クレーンの一電動機式走行装置は、片側のサドルに電動機と減速装置を備え、電動機側の走行車輪のみを駆動する。

５：ワイヤロープ式のホイストには、トップランニング式と呼ばれる普通形ホイストとサスペンション式と呼ばれるダブルレール形ホイストがある。

解答と解説

つり具に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：フックは、形状、材質、強度などによる条件に適応するため、一般に鍛造によって成形されている。

２：グラブバケットは、石炭、鉱石、砂利などのばら物を運搬するために用いられるつり具である。

３：クローは、造船所でぎ装に使用されるクレーンに用いられる専用のつり具である。

４：リフティングマグネットは、電磁石を応用したっり具で、不意の停電に対してつり荷の落下を防ぐため、停電保護装置を備えるものがある。

５：バキューム式つり具は、ガラス板などのように表面が滑らかな板状の物を取り扱うときに用いられる。

解答と解説

クレーンの機械要素に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：ローラーチェーン軸継手は、たわみ軸継手の一種で、2列のローラーチェーンと2個のスプロケットから成り、ピンの抜き差しで両側の連結・分離ができる。

２：全面機械仕上げしたフランジ形固定軸継手は、バランスが良いため、回転の速いところに用いられる。

３：ウォームギヤは、ウォームとこれにかみ合うウォームホイールを組み合わせたもので、　　　　15-50程度の減速比が得られる。

４：振動や繰返し荷重によるボルトやナットの緩みを防ぐため、ばね座金や舌付き座金のほか、ダブルナット、スプリングナットなどが使用される。

５：歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施してあるため、二つの軸のずれや傾きがあると円滑に動力を伝えることができない。

解答と解説

クレーンのブレーキに関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：足踏み油圧式ディスクブレーキは、運転室に設けた足踏み油圧シリンダを換作することにより制御するもので、天井クレーンの走行用やジブクレーンの旋回用に用いられる。

２：電動油圧押上機ブレーキは、油圧により制動を行い、ばねによって制動力を解除する。

３：ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、リンク機構、ばね、ブレーキシューなどで構成されている。

４：電磁ディスクブレーキは、小型にできることからホイストの巻上装置などに多く用いられる。

５：ドラムブレーキでは、ブレーキライニングが摩耗し過ぎると、ブレーキドラムを傷つけたり、ブレーキの調整ができなくなったりする。

解答と解説

クレーンの給油及び点検の記述に関し、適切でないものは次のうちどれか。

１：減速機箱の油浴式給油装置の油が白く濁っている場合は、水分が多く混入しているおそれがある。

２：ワイヤロープは、シーブ通過により繰り返し曲げを受ける部分、ロープ端部の取付け部分などに重点を置いて点検する。

３：軸受にグリースを給油する間隔は、平軸受（滑り軸受）では毎日1回程度、転がり軸受では6か月に1回程度を目安とする。

４：ワイヤロープには、ロープ専用のグリースを塗布する。

５：グリースカップ式の給油方法は、グリースカップから一定の圧力で自動的にグリースが圧送されるので、給油の手間がかからない。

解答と解説

デリックの種類及び形式に関し、正しいものは次のうちどれか。

１：鳥居形デリックは、2本のマストとその上端を結ぶ横ばりをガイロープにより支えるもので、通常、数個のつり具の組合せにより荷の巻上げ・巻下げを行う。

２：スチフレッグデリックは、1本の直立したマストを通常135°に開いた2本のステーにより後方から支えるもので、安定度はガイデリックより小さい。

３：ガイデリックは、1本の傾斜したマストを6本以上のガイロープによって支えるもので、ブームはガイロープをくぐるようにして360°まで旋回する。

４：ジンポールデリックは、2本のマストを4本以上のガイロープにより支えるもので、マストを傾斜させて使用する。

５：二又デリックは、下端が互いに交差する2本のマストを、2本以上のガイロープにより後方から支えるもので、旋回は180°まで可能である。

解答と解説

デリックの取扱いに関し、正しいものは次のうちどれか。

１：構造上、巻過防止装置を備えることができないデリックは、巻過ぎを防止するためドラムに目印を付け、この目印に注意して作業を行う。

２：ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、止め金を外し、クラッチをつなぎ、スイッチを切って送電を待つ。

３：ワイヤロープが乱巻きになり始めた場合は、そのまま巻き戻すと乱巻きが進むので、一旦巻き重ねた上で、巻き戻すときにフリートアングルを調整する。

４：ブレーキ、クラッチ、警報装置などの機能を確認するためのならし運転は、無負荷で行う。

５：巻上げ操作による荷の横引きを行うときは、周囲に人がいないことを確認してから行う。

解答と解説

デリックの旋回に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：旋回専用の電動機で旋回装置を駆動して、ブームを旋回させるデリックがある。

２：旋回の制限位置の手前で、ブルホイールに取り付けたストライカによりリミットスイッチを作動させる旋回警報装置がある。

３：ブルホイールによる旋回は、スインガードラムによりワイヤロープを介してブルホイールを回転させて行う。

４：ウインチのスインガードラムは、通常、2個のドラムで構成されている。

５：ブームの旋回のためのブルホイールは、マスト上部に水平に固定された円形の輪である。

解答と解説