原動機及び電気

電気に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：単相交流三つを集め、電流及び電圧の大きさ並びに電流の方向が時間の経過に関係なく一定となるものを三相交流という。

２：発電所から消費地の変電所までの送電には、電力の損失を少なくするため、特別高圧の交流が使用されている。

３：直流はDC、交流はACと表される。

４：交流は、変圧器によって電圧を変えることができる。

５：交流は、整流器で直流に変換できるが、得られた直流は完全に平滑ではなく波が多少残るため、脈流と呼ばれる。

解答と解説

電圧、電流、抵抗及び電力に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：抵抗を並列につないだときの合成抵抗の値は、個々の抵抗の値のどれよりも小さい。

２：導体でできた円形断面の電線の場合、断面の直径が同じまま長さが2倍になると抵抗の値は2倍になり、長さが同じまま断面の直径が2倍になると抵抗の値は4分の1になる。

３：抵抗の単位はオーム（Ω）で、1,000,000Ωは1MΩとも表す。

４：回路の抵抗が同じ場合、回路に流れる電流が大きいほど回路が消費する電力は小さくなる。

５：回路の抵抗は、回路にかかる電圧を回路に流れる電流で除して求められる。

解答と解説

電源の周波数が50Hzで運転したときの同期速度が600rpmの三相誘導電動機がある。
この電動機の極数と、この電動機を60Hzで運転したときの同期速度の組合せとして、正しいものは１～５のうちどれか。

１：極数=8　同期速度=900rpm

２：極数=10　同期速度=720rpm

３：極数=10　同期速度=600rpm

４：極数=12　同期速度=600rpm

５：極数=12　同期速度=500rpm

解答と解説

クレーンの電動機の付属機器に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：制御器は、電動機に正転、停止、逆転及び制御速度の指令を与えるもので、制御の方式により直接制御器と間接制御器に大別され、さらに、両者の混合型である複合制御器がある。

２：ユニバーサル制御器は、一つのハンドルを前後左右や斜めに操作できるようにし、二つの制御器を同時に又は単独で操作できる構造になっている。

３：ドラム形直接制御器は、ハンドルで回される円弧状のセグメントと固定フィンガーにより、電動機の主回路を直接開閉する制御器である。

４：無線操作用の制御器には、切替え開閉器により、機上運転に切り替えることができる機能を持つものがある。

５：エンコーダー型制御器は、ハンドル位置を連続的に検出し、電動機の主回路を直接開閉する直接制御器である。

解答と解説

クレーンの給電装置に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：イヤー式のトロリ線給電は、トロリ線の充電部が露出しており、設置する場所によっては感電する危険がある。

２：爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所では、キャブタイヤケーブルを用いた防爆構造の給電方式が採用される。

３：パンタグラフのホイール式やシュー式の集電子の材質には、砲金、カーボン、特殊合金などが用いられる。

４：トロリ線給電のうち絶縁トロリ線方式のものは、一本一本のトロリ線がすその開いた絶縁物で被覆されており、集電子はその間を摺動して集電する。

５：旋回体、ケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。

解答と解説

電動機の制御に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：コースチングノッチは、制御器の第1ノッチとして設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

２：ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置になければ、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

３：直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型・軽量であるが、設備費が高い。

４：直接制御は、容量の大きな電動機では、制御器のハンドル操作が重くなるので使用できない。

５：巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で間接制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で直接制御する方式である。

解答と解説

クレーンの電動機の始動方法及び速度制御方式に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：かご形三相誘導電動機のインバーター制御は、電源の周波数を固定したまま電流値を変えて電動機に供給し回転数を制御するもので、精度の高い速度制御ができる。

２：巻線形三相誘導電動機のサイリスター一次電圧制御は、電動機の回転数を検出し、指定された速度と比較しながら制御するため、極めて安定した速度が得られる。

３：巻線形三相誘導電動機の渦電流ブレーキ制御は、電気的なブレーキであり機械的な摩擦力を利用しないため、消耗部分がなく、制御性も優れている。

４：直流電動機のワードレオナード制御は、負荷に適した速度特性が自由に得られるが、設備費が極めて高い。

５：かご形三相誘導電動機では、極数変換により速度制御を行う場合は、速度比2:1の2巻線のものが多く用いられる。

解答と解説

回路の絶縁、スパークなどに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：ナイフスイッチは、切るときよりも入れるときの方がスパークが大きいので、入れるときはできるだけスイッチに近づかないようにして、側方などから行う。

２：スパークは、回路にかかる電圧が高いほど大きくなり、その熱で接点の損傷や焼付きを発生させることがある。

３：絶縁物の絶縁抵抗は、漏えい電流を回路電圧で除したものである。

４：雲母は、電気の導体である。

５：電気回路の絶縁抵抗は、ボルトメーターと呼ばれる絶縁抵抗計を用いて測定する。

解答と解説

電気計器の使用方法に関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

１：回路計（テスター）では、測定する回路の電圧や電流の大きさの見当がつかない場合は、最初に測定範囲の最小レンジで測定する。

２：電流計は、測定する回路に並列に接続して測定し、電圧計は、測定する回路に直列に接続して測定する。

３：電流計で大電流を測定する場合は、交流では分流器を、直流では変流器を使用する。

４：アナログテスターでは、正確な値を測定するため、あらかじめ調整ねじで指針を「0」に合わせておく。

５：電圧計で交流高電圧を測定する場合は、計器用変圧器により昇圧した電圧を測定する。

解答と解説

感電災害及びその防止に関する記述として、適切でないものは次のうちどれか。

１：感電による人体への影響の程度は、電流の大きさ、通電時間、電流の種類及び体質などの条件により異なる。

２：接地とは、電気装置の導電性の外被（フレームやケース）などを導線で大地につなぐことをいう。

３：接地抵抗は小さいほど良いので、接地線は十分な太さのものを使用する。

４：感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に、500ミリアンペア秒が安全限界とされている。

５：天井クレーンは、鋼製の走行車輪を経て走行レールに接触しているため、走行レールが接地されている場合は、クレーン上の電気機器も取付けボルトの締め付けが良ければ接地されることになる。

解答と解説