点呼の実施に関する次の記述のうち、運行管理者の業務上の措置として、適切なものには解答用紙の「適」の欄に、適切でないものには解答用紙の「否」の欄にマークしなさい。
1:乗務前の点呼において、運転者から呼気1リットル当たり0.1ミリグラムのアルコールが検知されたので、当該運転者を乗務させず、他の運転者を乗務させた。
2:乗務前の点呼において、道路の混雑、工事、交通規制などの状況や気象などの状態から予想される危険性を踏まえて、運行の安全を確保するために必要な事項について指示を与えた。
3:乗務前の点呼において、集合点呼を実施する場合、酒気帯びの有無及び疾病、疲労等により安全な運転をすることができないおそれの有無についての運転者からの報告は、問題がありそうな運転者だけから求めればよい。
4:乗務後の点呼において、帰庫した運転者から、乗務した事業用自動車のワイパーが故障したとの報告を受けた。当該自動車は道路運送車両の保安基準に適合しない状態であるものの、走行に大きな影響を与えるものではないことから、翌日の乗務前の点呼において、担当運転者に対し、慎重に運転し帰庫後に整備管理者に報告するよう指示をした。
答:「適」=1、2 「否」=3、4
1:正しい。乗務前の点呼において、運転者から呼気1リットル当たり0.1ミリグラムのアルコールが検知された場合に、当該運転者を乗務させず、他の運転者を乗務させたことは適切な対応である。
2:正しい。乗務前の点呼において、道路の混雑、工事、交通規制などの状況や気象などの状態から予想される危険性を踏まえて、運行の安全を確保するために必要な事項について指示を与えることは適切である。
3:誤り。乗務前の点呼においては、対面(運行上やむを得ない場合は電話その他の方法。次項において同じ。)により点呼を行い、酒気帯びの有無及び疾病、疲労等により安全な運転をすることができないおそれの有無について報告を求め、及び確認を行い、並びに事業用自動車の運行の安全を確保するために必要な指示をしなければならない。
4:誤り。事業用自動車のワイパーが故障し、保安基準に適合しない状態であるときは、その自動車に乗務させてはならない。