原動機及び電気

電動機の速度制御方式に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：巻線形三相誘導電動機の二次抵抗制御は、走行、旋回、巻上げ等の速度制御に用いられるが、巻下げの速度制御ではこの方法と他の速度制御方式とを組み合わせて用いられる。

２：直流電動機のワードレオナード制御は、サイリスター装置により交流電源を直流電源に変換する可変電圧制御方式である。

３：かご形三相誘導電動機のインバーター制御は、インバーター装置を利用して電動機電源の周波数や電圧を変換し、速度制御を行うもので、VVVF制御とも呼ばれる。

４：巻線形三相誘導電動機のダイナミックブレーキ制御は、つり荷が軽いか又は全くない場合には、低速では巻下げができない。

５：かご形三相誘導電動機を用いる巻上装置の始動を行うときは、通常、全電圧始動を行う。

解答と解説

クレーンの電動機の付属機器に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：間接制御器には、カム形制御器やエンコーダー型制御器がある。

２：クランクハンドル式の制御器は、操作ハンドルを水平方向に回して操作する構造である。

３：無線操作用の制御器には、押しボタン式とハンドル操作式とがある。

４：ユニバーサル制御器は、1本の操作ハンドルで縦、横、斜めに操作することにより、3個の制御器を同時に又は単独で操作できる構造にしたものである。

５：抵抗器は、特殊鉄板を打ち抜いたもの又は鋳鉄製の抵抗体を絶縁ロッドで締め付け、組み立てたものである。

解答と解説

電動機に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：三相誘導電動機は、広く一般産業用に用いられている。

２：同期速度が毎分1000回転の三相誘導電動機の回転子は、滑りが5％のとき、毎分950回転で回転する。

３：三相誘導電動機では、固定子を界磁、回転子を電機子と呼ぶ。

４：巻線形三相誘導電動機は、回転子も巻線になっており、スリップリングを通して外部抵抗と接続される。

５：かご形三相誘導電動機の回転子は、鉄心のまわりに太い導体がかご形に配置された簡単な構造である。

解答と解説

電動機の制御に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：直接制御は、間接制御に比べ、制御器は小型軽量であるが、設備費が高い。

２：間接制御は、電動機の主回路に挿入した電磁接触器が主回路の開閉を行い、制御器はその電磁接触器の電磁コイル回路を開閉する方式である。

３：巻線形三相誘導電動機の半間接制御は、電流の多い一次側を電磁接触器で制御し、電流の比較的少ない二次側を直接制御器で制御する方式である。

４：コースチングノッチは、制御器の第1ノッチに設けられ、ブレーキにのみ通電してブレーキを緩めるようになっているノッチである。

５：ゼロノッチインターロックは、各制御器のハンドルが停止位置以外にあるときは、主電磁接触器を投入できないようにしたものである。

解答と解説

図のような回路について、BC間の合成抵抗Rの値と、AC間に400Vの電圧を加えたときに流れる電流Iの値の組合せとして、正しいものは１～５のうちどれか。

１：R=660Ω　I=0.3A

２：R=660Ω　I=0.5A

３：R=360Ω　I=0.4A

４：R=360Ω　I=0.8A

５：R=260Ω　I=1A

解答と解説

電気に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：シリコン整流器等により交流を整流して得られる直流は、完全には平滑でないので脈流という。

２：直流は、電流の方向と大きさが一定で、電圧を変圧器によって変えることができる。

３：工場の動力用電源には、一般に200V級又は400V級の三相交流が使用されている。

４：交流の周波数の単位はHzで、1秒間に電流や電圧の波形の変化が周期的に繰り返される数を示す。

５：電力会社から供給される交流電力の周波数は、おおむね東日本では50Hz、西日本では60Hzである。

解答と解説

感電災害及びその防止に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：感電による危険を電流と時間の積によって評価する場合、一般に50アンペア秒をもって安全限界としている。

２：100V以下の低圧であっても、感電によって人体を流れる電流が大きいと死亡することがある。

３：感電防止のために、肌を出さない服装にし、清潔で乾いた衣服、ゴム手袋、ゴム底の靴を着用する。

４：接地は、漏電している電気機器のフレームなどに人が接触したとき、感電による傷害を小さくする効果がある。

５：感電災害には、電圧の高い送電線に近づいた場合に放電により発生するものがある。

解答と解説

給電装置に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：イヤー式トロリ線給電は、トロリ線の充電部が露出しており、設置する場所によっては感電する危険がある。

２：爆発性のガスや粉じんが発生するおそれのある場所では、キャブタイヤケーブルを用いた防爆構造の給電方式が用いられる。

３：ホイールやシューの材質には、砲金、カーボン、特殊合金などが用いられる。

４：絶縁トロリ線方式給電は、すその開いた絶縁物で被覆したトロリ線を用い、その間を集電子がしゅう動して集電する方式である。

５：旋回体やケーブル巻取式などの回転部分への給電には、トロリバーが用いられる。

解答と解説

電気の導体、絶縁体又はスパークに関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：アルミニウム、銅及びニクロム線は、電気の導体である。

２：黒鉛、シリコン及びセラミックは、電気の絶縁体である。

３：絶縁抵抗は、メガーを用いて測定する。

４：電動機のスリップリングとブラシの間のしゅう動面は、汚れたり、荒れたりしているとスパークが発生しやすい。

５：スパークにより火花となって飛んだ粉は、絶縁体を劣化させて、漏電や短絡の原因になる。

解答と解説

電気機器の故障の原因、電気計器の使用方法に関し、次のうち誤っているものはどれか。

１：過電流継電器が作動する場合の原因の一つとして、回路が断線していることがあげられる。

２：電動機が始動した後、回転数が上がらない場合の原因の一つとして、電源の電圧降下が大きいことがあげられる。

３：電磁ブレーキのコイルが過熱する場合の原因の一つとして、鉄心を完全に吸着しないことがあげられる。

４：電流計は測定する回路に直列に接続し、電圧計は測定する回路に並列に接続する。

５：大電流を測定する場合、交流では変流器を使用して電流を測定する。

解答と解説