クレーン及びデリック

クレーンの巻過防止装置に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：カム形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、フックブロックの上面によりレバーを押し上げてリミットスイッチを作動させる方式である。

２：ねじ形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、巻上げ過ぎ及び巻下げ過ぎの両方の位置制限を1個のリミットスイッチで行うことができる。

３：重錘形リミットスイッチを用いた巻過防止装置には、電磁接触器の操作回路を開く操作回路式と、電動機の回路を直接開く動力回路式がある。

４：直働式以外の方式の巻過防止装置は、直働式に比べて停止精度が悪い。

５：レバー形リミットスイッチを用いた巻過防止装置は、ワイヤロープを交換したとき、スイッチの作動位置の再調整が不要である。

解答と解説

クレーンの給油及び点検に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：グリースの給油方法には、グリースカップ式、グリースガン式、集中給油式などがある。

２：クレーンに使用する潤滑油には、グリースやギヤ油があり、軸受部にはギヤ油が用いられる。

３：ワイヤロープは、シーブ通過による繰り返し曲げを受ける部分、ロープ端部の取付け部分などに重点をおいて点検する。

４：ワイヤロープには、摩耗や腐食を防ぐため、ロープ専用のグリースを塗付する。

５：集中給油式は、手動又は電動ポンプから給油管、分配管、分配弁を通じて各軸受に一定量の給油を行う。

解答と解説

ワイヤロープ及びつり具に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：フィラー形のワイヤロープは、繊維心の代わりにフィラー線を心鋼としたものである。

２：同じ径のワイヤロープでも、素線が細く数の多いものほど柔軟性がある。

３：ワイヤロープの端末の止め方は、ドラムに対しては、キー止め、ロープ押さえなどが多く用いられる。

４：ワイヤロープの径の測定は、同一断面の長い方の径を3方向から測り、その平均値を算出する。

５：バキューム式つり具は、ガラス板などのように表面が滑らかな板状の物を取り扱うときに用いられる。

解答と解説

クレーンのブレーキに関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：電動油圧押上機ブレーキは、制動時の衝撃が少なく、横行用や走行用に多く用いられる。

２：電磁ディスクブレーキは、ディスクが過熱しやすく、装置全体を小型化しにくい。

３：電動油圧式ディスクブレーキは、ばねによりディスクをパッドで締め付けて制動し、油圧によって制動力を解除する。

４：ドラム形電磁ブレーキは、電磁石、リンク機構、ばね、ブレーキシューなどで構成されている。

５：バンドブレーキは、ブレーキドラムの周りにバンドを巻き付け、バンドを締め付けて制動する構造である。

解答と解説

クレーンの構造部分に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：ガーダは、トロリなどを支持する構造物で、「桁」とも呼ばれる。

２：橋形クレーンのガーダのうち、走行レール外側に張り出した部分をカンチレバーという。

３：ジブクレーンのジブは、自重をできるだけ軽くするとともに、十分な剛性が必要である。

４：Iビームガーダは、I形鋼を用いたガーダで、単独では水平力を支えることができないので、必ず補助桁を設ける。

５：トラスガーダは、三角形を単位とした骨組構造の主桁と補助桁を組み合わせたガーダである。

解答と解説

クレーンの機械要素に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：勾配キーは、軸のキー溝に打ち込んで歯車などを軸に固定し、動力を伝えるために用いられる。

２：歯車形軸継手は、外筒の内歯車と内筒の外歯車がかみ合う構造で、外歯車にはクラウニングが施してあるため、二つの軸のずれや傾きがあっても円滑に動力を伝えることができる。

３：転がり軸受は、玉やころを使った軸受で、平軸受（滑り軸受）に比べて動力の損失が少ない。

４：割形軸継手は、取付け・取外しのときに軸を軸方向に移動する必要がない。

５：フランジ形たわみ軸継手は、流体を利用したたわみ軸継手で、二つの軸のずれや傾きの影響を緩和するために用いられる。

解答と解説

クレーンのトロリ及び作動装置に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：ジブクレーンの起伏装置、旋回装置などの減速機には、ウォームギヤが用いられることがある。

２：天井クレーンの走行装置の電動機は、一電動機式ではガーダのほぼ中央に取り付けられている。

３：ロープトロリは、トロリフレーム上に巻上装置と横行装置を備え、ロープを介して横行位置を制御するものである。

４：引込み装置には、ジブとのつり合いを保つためのバランスウエイトを備えて動力を小さくするようにしているものがある。

５：マントロリは、クラブトロリ、ロープトロリなどのトロリに運転室が取り付けられ、トロリとともに運転室が移動するものである。

解答と解説

デリックの取扱いに関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：作業開始前に、無負荷でならし運転を行い、ブレーキ、クラッチ、警報装置などの機能を確認する。

２：ウインチを用いるデリックでは、作業中に停電になったときは、ブレーキに歯止め又は止め金を掛け、クラッチを外し、スイッチを切って送電を待つ。

３：起伏するブームを有するデリックでは、指定された傾斜角の範囲を超えてブームを起伏させてはならない。

４：ドラムフリーにしてブレーキ操作により巻下げを行うデリックでは、急ブレーキをかけることのないよう慎重に運転する。

５：構造上、巻過防止装置を備えることができないデリックは、巻過ぎを防止するためドラムに目印を付け、この目印に注意して作業を行う。

解答と解説

デリックの種類及び型式に関し、誤っているものは次のうちどれか。

１：ジンポールデリックは、1本のマストを3本以上のガイロープにより支えるもので、マストを傾斜させて使用する。

２：ガイデリックは、1本の直立したマストを6本以上のガイロープによって支えるもので、ブームはガイロープをくぐるようにして360°まで旋回する。

３：スチフレッグデリックは、1本の直立したマストを後方から3本以上のステーによって支え、その根元にブームをピン結合したデリックで、通常、旋回角度は180°以内である。

４：鳥居形デリックは、2本のマストとその上端を結ぶ横ばりをガイロープにより支えるもので、通常、数個のつり具の組合せにより荷の巻上げ・巻下げを行う。

５：二又デリックは、2本のマストを互いに交差させ、2本以上のガイロープにより支えるもので、交差部に巻上げ用ワイヤロープが取り付けられる。

解答と解説

デリックに関する用語について、誤っているものは次のうちどれか。

１：ブームを有するデリックで、つり上げ荷重とは、ブームの傾斜角を最大にしたときに構造及び材料に応じて負荷させることができる最大の荷重をいい、フックなどのつり具分が含まれる。

２：荷が上昇する運動を巻上げといい、荷が下降する運動を巻下げという。

３：起伏とは、ブームがその取付け端を中心にして上下に動くことをいう。

４：ブームの傾斜角とは、ブームの中心線と水平面とのなす角をいい、これが小さくなると作業半径は大きくなる。

５：作業半径とは、ブームの取付ピンとつり具中心との水平距離をいう。

解答と解説